Tekniske data
Kilde: TH 9-2350-25/203-10, TDv 2815/024-34 og TDv 2815/024-40 (Norske og tyske håndbøker)
Produsent: | Motoren- und Turbinen-Union (MTU), Friedrichshafen, Tyskland |
Modell: | MB 838 CaM-500 |
Type: | 10-sylindret 4-takts flerstoffmotor med forkammer og mekanisk drevne luftladere. To sylinderrader plassert i 90° v-form. 4 ventiler per sylinder. |
Volum: | 37,4 liter |
Borring: | 165 mm |
Slaglengde: | 175 mm |
Ytelse: | 830 hk (610 kw) |
Dreiemoment: | 2860 Nm v/1500 omdr/min |
Høyeste turtall: | 2200 omdr/min |
Tomgangsturtall: | 820-880 omdr/min (ubelastet m/vifte) |
Tenningsrekkefølge: | 1-9-4-8-3-7-2-10-5-6 |
Vekt: | 2030 kg (inkl olje) |
Mål: | Lengde 1552 mm, bredde 1552 mm, høyde 964 mm |
Drivverket montert i motorrommet
![](http://leopardmotor.com/wp-content/uploads/2021/09/Drivverk-i-motorrom.jpg)
1. | Tetningsbelg | 13. | Hovedfilter for drivstoff |
2. | Høyre radiator | 14. | Rør for luft fra luftladeren |
3. | Kjøleviftepakning | 15. | Klemme for løse elektriske ledninger ved inn- og utmontering av drivverk |
4. | Luftlederring for kjølevifte | 16. | Elektrisk tilkobling |
5. | Beholder for bremseolje | 17. | Overføring for styring, frikobling/nødgiring og gass |
6. | Tilkobling for hydraulisk dykkeanlegg | 18. | Beskyttelsesplate for overføringene nevnt under 17 |
7. | Påfyllingsstuss for girolje | 19. | Ekspansjonsbeholder for kjølevæske |
8. | Termostat for kjølevæske | 20. | Kjølevæskeslange |
9. | Påfyllingsstuss for motorolje | 21. | Eksosmanifold |
10. | Bro for brannvarslingstråder | 22. | Girkasse |
11. | Motor | 23. | Kjølelufttilførselskasse |
12. | Drivstoffets returslange |
Motor sett forfra
![](http://leopardmotor.com/wp-content/uploads/2021/09/Motor-sett-forfra.jpg)
1. | Høyre samlerør fra luftlader | 15. | Gir for luftlader |
2. | Filter for veivhusventilasjon | 16. | Venstre luftlader |
3. | Drivstoffslange | 17. | Fremre venstre motoropplagring |
4. | Hovedfilter for drivstoff | 18. | Svingningsdemper |
5. | Hurtigkobling, forvarmerslange | 19. | Veivaksel |
6. | Hurtigkobling for drivstoffets returslange | 20. | Fremre høyre motoropplagring |
7. | Venstre samlerør fra luftlader | 21. | Tilkoblingsledning for generator |
8. | Toppdeksel | 22. | Giver for turtallsmåler eller overturtallsvarsler, overturtallssperre og startersperre |
9. | Eksosforgreningsrør | 23. | Tilkoblingskabel for motorens elektriske anlegg |
10. | Beskyttelsesplate for eksosforgreningsrør | 24. | Høyre luftlader |
11. | Glødeplugg | 25. | Tilkoplingskabel for starter |
12. | Oljereservoar for motorolje | 26. | Tilkoplingskabel for generator |
13. | Generator | 27. | Jordledning |
14. | Forvarmerelement i oljereservoaret |
Motor sett bakfra
![](http://leopardmotor.com/wp-content/uploads/2021/09/Motor-sett-bakfra.jpg)
1. | Peilestav for motorolje | 13. | Kjølevæskepumpe |
2. | Lokk for motoroljens påfyllingsstuss | 14. | Ejektor |
3. | Dreiehåndtak for motorens spaltefilter | 15. | Vippearmshus |
4. | Høyre samlerør for utgående kjølevæske | 16. | Varmeveksler for motorolje |
5. | Venstre samlerør for utgående kjølevæske | 17. | Topplokk |
6. | Innsprøytningspumpe (plassering) | 18. | Starter |
7. | Innsprøytningsrør | 19. | Svinghjul med startertannkrans |
8. | Rør for returdrivstoff | 20. | Motoroljefilter |
9. | Beskyttelsesplate for drivstoffrør | 21. | Kjølevæsketermostat |
10. | Høyre luftlader | 22. | Driftstimeteller |
11. | Gir for luftlader | 23. | Drivstofftilførselsrør til hovedfilter |
12. | Starterkabel | 24. | Motorens oljepåfyllingsstuss |
Motor gjennomskåret, sett fra venstre
![](http://leopardmotor.com/wp-content/uploads/2021/09/motor-gjennomskaaret-venstre.jpg)
1. | Filter for veivhusventilasjon | 14. | Svinghjul med startertannkrans |
2. | Rør for returdrivstoff | 15. | Rammelager |
3. | Kamaksel (venstre | 16. | Oljepumpe |
4. | Støtstenger | 17. | Motvekt på veivaksel |
5. | Kjølevæskeløp i topplokk | 18. | Motorolje |
6. | Dyseholder med innsprøytningsdyse | 19. | Oljepumpe |
7. | Forkammer | 20. | Oljepumpe |
8. | Innsugningsventil | 21. | Tannhjulsdrev for oljepumpene |
9. | Utblåsningsventil | 22. | Svingningsdemper |
10. | Motoroljefilter | 23. | Tannhjulsdrev, veivaksel |
11. | Utblåsningskanal | 24. | Hovedoljekanal |
12. | Stempel | 25. | Turtallsgiver |
13. | Sylinderforing | 26. | Rørtilkobling, luftladesmøring |
Motor gjennomskåret, sett fra svinghjulssiden
![](http://leopardmotor.com/wp-content/uploads/2021/09/motor-gjennomskaaret-svinghjulsiden.jpg)
1. | Rør for returdrivstoff | 17. | Varmeveksler for motorolje |
2. | Samlerør for kjølevæske | 18. | Ventil, varmeveksler |
3. | Samlerør fra luftlader | 19. | Starter |
4. | Kamaksel, venstre side | 20. | Oljepumpe |
5. | Innsprøytningspumpe | 21. | Tappeplugger for motorolje |
6. | Hovedoljekanal | 22. | Forvarmerelement i motoroljereservoaret |
7. | Kamaksel, høyre side | 23. | Rammelageroverfall |
8. | Ventilløfter | 24. | Veivlagertapp |
9. | Støtstang | 25. | Generator |
10. | Vippearm for innsugningsventil | 26. | Veivstake |
11. | Vippearm for utblåsningsventil | 27. | Sylinderforing |
12. | Ventilstyring | 28. | Stempel |
13. | Innsugningsventil | 29. | Glødeplugg |
14. | Utblåsningsventil | 30. | Forkammer |
15. | Eksosforgreningsrør | 31. | Dyseholder med innsprøytningsdyse |
16. | Luftlader, høyre side |